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行車電纜滑線產品的結構是什么呢？行車電纜滑線系統由軌道、攜纜臺車、扁（圓）型軟電纜及懸吊、固定配件等組成。揚州天翔電氣該產品以其完備的性能廣泛地應用于煙草機械、鐵路貨場、港口碼頭、自來水等一切移動式行車和設備的輸電系統 中。同時，它不僅應用于電纜的攜帶，而且還可以選用若干直線段和彎弧段的軌道配置相應的道岔轉換裝置組成不同用途的生產工藝懸掛線，天翔電氣行車電纜滑線目前已被廣泛地應用于機械電子、輕工等行業的裝配與物件轉移系統中。
行車電纜滑線產品的結構
導軌：導軌是推纜臺車的載體，有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段，直段單位長度 4 米（或 6 米），通過耦合器連接可以延展伸長。 （單位mm）
型號 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
推纜臺車1、首車：首車是推纜臺車的牽引車，它通過其它運動體對它的發動而帶動其后面臺車的運動。四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于煙塵較大的場合。（單位mm）
型號 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 116 | 130 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 116 | 130 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 118 | 160 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 118 | 160 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
2 、中間臺車：中間推纜臺車其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車和中間推纜臺車均有防撞緩沖器，保護臺車不受起動和停止時撞擊。（單位mm）
型號 | A | B | C | L |
HXDL-40 | 55 | 106 | 20 | 27 |
HXDL-50 | 55 | 124 | 25 | 32 |
HXDL-60 | 60 | 131 | 30 | 37 |
HXDL-70 | 65 | 158 | 30 | 42 |
HXDL-100 | 206 | 305 | 60 | 240 |
耦合接頭 ：冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根導軌連接起來，無限延長導軌。（單位mm）
型號 | A | B | C |
HXDL-40 | 39 | 20 | 46 |
HXDL-50 | 57 | 22 | 57 |
HXDL-60 | 70 | 24 | 72 |
HXDL-70 | 76 | 26 | 78 |
HXDL-100 | 113 | 38 | 113 |
吊架 ：懸吊導軌，螺栓止動，使導軌不能串動，橢圓形安裝孔可以較正軌道線性度。（單位mm）
型號 | A | B | C | L | D |
HXDL-40 | 39 | 20 | 46 | 70 | 13 |
HXDL-50 | 57 | 22 | 57 | 85 | 13 |
HXDL-60 | 70 | 24 | 72 | 96 | 16 |
HXDL-70 | 76 | 26 | 78 | 106 | 16 |
HXDL-100 | 113 | 38 | 113 | 150 | 10 |
始末端 1 、始端：導軌起始段，始端固定電纜，一端進入推纜臺車，一端進入供電箱。（單位mm）
型號 | L | S | D |
HXDL-40 | 90 | 20 | 54 |
HXDL-50 | 90 | 25 | 64 |
HXDL-60 | 90 | 30 | 74 |
HXDL-70 | 90 | 30 | 84 |
HXDL-100 | 150 | 50 | 240 |
2 、末端：裝于導軌的一端，防止首車滑出。（單位mm）
型號 | A | B | H |
HXDL-40 | 90 | 32 | 20 |
HXDL-50 | 90 | 40 | 25 |
HXDL-60 | 90 | 40 | 30 |
HXDL-70 | 90 | 50 | 35 |
HXDL-100 | 150 | 86 | 60 |
行車電纜滑線訂貨須知1、軌道長度確定，根據小車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜纜臺車的距離（即存車庫）。2、電纜長度確定，選用軌道總長＋至用電器及接線箱所必須的長度＋10%。揚州天翔電氣根據電纜寬度確定電纜臺車壓線塊的長度。3、臺車數量確定，根據上述配置表結合用戶實際允許的電纜下垂空間增減電纜臺車的數量。
文章來源：揚州市天翔電氣有限公司
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